Tranh cãi cô giáo ôm hôn, đập tay học sinh THPT trước khi vào lớp

Nữ sinh Nguyễn Thanh Tâm - học sinh lớp 11, trường THPT Sông Lô, tỉnh Tuyên Quang, cũng là người đăng tải clip trên viết: "Mỗi khi trống vào tiết, thay vì cứng nhắc đứng lên chào một cách vô cảm, tại sao chúng ta không thử tạo nên sự tương tác thân mật thế này?

Hành động này góp phần gắn kết và thắt chặt tình cảm cô trò, cũng là một hành động trao yêu thương, tạo cho học sinh tâm thế thoải mái, thân thiết với giáo viên và đón nhận bài học được thoải mái, tự nhiên hơn".

Theo clip, cô giáo đứng trước cửa lớp ôm và đập tay lần lượt các em học sinh khi tiết học sắp bắt đầu. Nhiều em thể hiện niềm vui, sự thích thú, nhưng cũng nhiều em rụt rè, ngại ngùng với cách chào "khác lạ" như thế.

Được biết, cô giáo trong đoạn video là cô Thu Hà khi đang chuẩn bị dạy môn Văn cho lớp 11B2, trường THPT Sông Lô, tỉnh Tuyên Quang. Khác hẳn các giáo viên khác dành thời gian đầu giờ cho "cơn ác mộng" kiểm tra bài cũ, cô Thu Hà đã khiến nhiều người không khỏi bất ngờ khi quyết định dành vài giây ôm hay đập tay học sinh. Cô cũng không quên khuyến mãi thêm nụ cười đầy năng lượng khiến cho cô cậu học trò nào dù lười nhác đến đâu cũng không nỡ ngủ gật hay làm việc riêng trong giờ.

Lý do hết sức dễ thương bởi chương trình lớp 11 khó, còn là môn Văn nặng kiến thức nên cô muốn giúp học sinh có tinh thần thật vui vẻ trước khi bước vào lớp.

Hình ảnh cô giáo ôm học sinh nhận được nhiều sự quan tâm từ cộng đồng mạng.

Ngay sau khi được đăng tải, bài viết nhận được nhiều bình luận từ cộng đồng mạng. Phần lớn chia sẻ đây là việc làm sẽ giúp học sinh hứng thú với việc học hơn nhưng cũng không ít người cho rằng đập tay cả lớp cũng hết kha khá thời gian, cô giáo cũng mệt thì lấy sức đâu ra mà dạy. Số khác lại cho rằng việc chào hỏi này chỉ phù hợp với bậc mầm non, tiểu học còn đối với cấp 3, việc này không những mất thời gian còn khiến các bạn học sinh ngại ngùng hơn.

Tin tài trợ

"Đúng là thắt chặt tình cảm lớp nhưng tự hỏi thời gian dư ra đâu mà ngày nào cũng làm thế. Với cấp học lớn thì thật sự hơi nhạy cảm, nhất là với các nam sinh", bạn Khánh Vy bình luận.

"1 tiết học 45 phút, một lớp sĩ số 45 thì thử nghĩ một ngày 5 thầy cô của 5 môn chào nhau như thế này mất một phút mỗi bạn thì chào xong hết luôn giờ. Lớp đông hơn chắc đi học chỉ chào nhau rồi về", bạn Nguyễn Dương chia sẻ.

"Mình thấy có gì đó hơi máy móc. Phù hợp với mầm non và tiểu học hơn chứ cấp 2 hay cấp 3 thầy cô có thể thay đổi hình thức khác, nhỡ thầy giáo và học sinh nữ ôm xong có khối chuyện để bàn tán đấy. Thân thiện, yêu thương, tôn trọng nhưng xin đừng cứng nhắc!", bạn Vô Thường bình luận.

"Này đúng là ngôi trường hạnh phúc! Dù có rất nhiều bình luận trái chiều nhưng mình mong mọi người suy nghĩ thoáng hơn để có thể nhân rộng mô hình này ra. Vừa xóa bỏ căng thẳng trong giờ mà còn gắn kết tình cô trò, giúp học sinh không còn sợ giáo viên như trước nữa", bạn Kiều Oanh chia sẻ.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Nhà hàng ở Vũng Tàu bị 'sờ gáy' vì du khách tố 'chặt chém"

Ngày 1/8, Đội Kiểm tra liên ngành 814 TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã kiểm tra đột xuất nhà hàng Hai Cây Bàng (123 Hoàng Hoa Thám, phường Thắng Tam, TP.Vũng Tàu) vì bị báo chí phản ánh dùng nhiều thủ đoạn "chặt chém" du khách.

Trước đó, ngày 30/7, từ đường dây nóng, UBND TP.Vũng Tàu nhận được phản ánh của du khách về việc nhà hàng Hai Cây Bàng có hành vi "chặt chém" du khách. Trong ngày, UBND phường Thắng Tam đã đến nhà hàng này làm việc và lập biên bản.

Biên bản làm việc thể hiện du khách phản ánh trưa cùng ngày, đoàn 22 người vào quán Hai Cây Bàng dùng bữa với hóa đơn tạm tính hơn 8,5 triệu đồng. Cơ sở có niêm yết giá rõ ràng, cân đo đầy đủ nhưng hóa đơn tạm tính thông tin không rõ ràng về thời gian, người thu tiền; bảng niêm yết nội quy quán không đúng vị trí. UBND phường ghi nhận ý kiến của khách hàng đồng thời cho biết sẽ mời cơ sở lên làm việc.

Đội kiểm tra liên ngành 814 làm việc tại nhà hàng Hai Cây Bàng sau phản ánh của du khách và báo chí.

Sau đó, có thông tin phản ánh trên báo chí về việc nhà hàng này "chặt chém" du khách nên ngày 1/8, Đội Kiểm tra liên ngành tiếp tục đến kiểm tra.

Theo ông Trần Bá Việt, Trưởng phòng Văn hóa Thông tin TP.Vũng Tàu, các nội dung báo chí phản ánh về nhà hàng Hai Cây Bàng gồm: biển quảng cáo không rõ ràng; hóa đơn tạm tính không ghi tên và địa chỉ; kinh doanh không đảm bảo an toàn vệ sinh an toàn thực phẩm; PCCC cũng không đảm bảo; giá cao hơn so với các quán khác…

Qua làm việc, đoàn ghi nhận biển quảng cáo của nhà hàng không thể hiện đầy đủ thông tin địa chỉ, số điện thoại. Còn những nội dung khác thì thời điểm kiểm tra không phát hiện sai phạm. Theo ông Việt, ví dụ việc PCCC, qua kiểm tra thì có bình cứu hỏa và thời gian vẫn còn; thời điểm kiểm tra cơ sở có đầy đủ giấy chứng nhận VSATTP cũng như các điều kiện vệ sinh; nhà hàng có giá niêm yết rõ ràng, do chỉ là hóa đơn tạm tính nên cũng không thể xử lý được.

Tin tài trợ

Đoàn đã ghi nhận ý kiến của khách hàng và nhắc nhở chủ nhà hàng cần để bảng niêm yết nội quy nơi dễ nhìn. Đoàn còn yêu cầu chủ nhà hàng nên thực hiện việc ứng xử văn minh với du khách.

Đoàn đã lập biên bản làm việc, lập biên bản vi phạm hành chính vì nhà hàng đã có hành vi "không thể hiện đầy đủ biểu hiệu, địa chỉ, số điện thoại". Theo ông Việt, với lỗi vi phạm này, có thể xử phạt hành chính số tiền 7,5 triệu đồng.

Cơ quan chức năng cho biết trước đây chưa từng nhận phản ánh của du khách liên quan đến hoạt động của nhà hàng này. Tuy nhiên, chủ nhà hàng Hai Cây Bàng là Trần Thị A.T, từng là chủ của 2 quán khác có nhiều "tai tiếng" tại TP.Vũng Tàu, đã 7 lần bị cơ quan chức năng kiểm tra sau khi nhận được phản ánh của du khách.

Ngoài ra, theo cơ quan thuế, nhà hàng Hai Cây Bàng trong quý 2-2019 chưa thực hiện nghĩa vụ thuế với số tiền 18 triệu đồng.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Có nên cấm Tiki, Lazada, Shopee... bán pháo sáng?

Như Kiến Thức đã đưa tin, trong trận đấu bù vòng 22 V.League 2019, Hà Nội FC đã thắng đậm Nam Định bằng tỷ số 6-1. Tuy nhiên, khi trận đấu diễn ra trên sân Hàng Đẫy một số cổ động viên đội khách bất ngờ gây rối bằng hành động ném pháo sáng khiến khán giả nữ phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng thương nặng ở chân.

Hình ảnh pháo sáng được đốt đỏ rực trên sân Hàng Đẫy.  Ảnh: VTC

Khán giả nữ phải nhập viện cấp cứu trong tình trạng thương nặng ở chân sau khi bị pháo sáng bay trúng trên sân Hàng Đẫy.

Sau sự việc fan nữ trúng pháo sáng CĐV Nam Định , khảo sát thực tế của PV Kiến Thức cho thấy, không quá khó để mua được các loại pháo sáng đuốc, pháo hoa trên những trang thương mại điện tử như: Tiki, Shopee, Lazada, Sendo...

Đáng chú ý là các loại pháo được bán đều có giá rất rẻ, chỉ giao động từ 35 nghìn đồng - 135 nghìn đồng. Trong khi đó, việc rao bán mặt hàng này vô cùng rầm rộ qua những từ ngữ được miêu tả chi tiết, tỉ mỉ để hút khách hàng.

Không chỉ vậy, trên Lazada còn có chương trình “khuyến mại” cho khách nếu mua combo 3 quả, giá pháo sáng cổ động trên chỉ còn 340.000 đồng/combo.

Pháo sáng được bán với giá bèo trên trang thương mại điện tử Shopee.vn.

Liên quan đến vấn đề này, luật sư Nguyễn Anh Thơm (Đoàn luật sư TP Hà Nội) đánh giá: Hành vi của cổ động viên sử dụng pháo sáng bắn vào nhóm cổ động viên khác, gây mất trật tự nơi công cộng và xâm phạm đến sức khỏe của người khác được pháp luật bảo vệ đã có dấu hiệu phạm tội “Cố ý gây thương tích”. Tội phạm và hình phạt được quy định tại Điều 134 BLHS.

“Pháp luật buộc công dân phải nhận thức được việc sử dụng pháo sáng bắn vào người khác là hành vi gây nguy hiểm đến sức khỏe của người khác. Hậu quả xảy ra đến đâu phải chịu trách nhiệm đến đó. Tỷ lệ thương tích của người bị hại sẽ là căn cứ xử lý tương ứng với định khung hình phạt theo Điều 134 BLHS”, luật sư Thơm nhấn mạnh.

Tin tài trợ

Luật sư Thơm viện dẫn: “Theo Điều 5 Nghị định 36/2009/NĐ-CP quy định các loại pháo, sản phẩm pháo được sử dụng có nội dung như sau:

“Điều 5. Các loại pháo, sản phẩm pháo được sử dụng:

1. Pháo hoa do Bộ Quốc phòng sản xuất, nhập khẩu để tổ chức bắn pháo hoa đã được Thủ tướng Chính phủ cho phép.

2. Pháo hoa do tổ chức, cá nhân nước ngoài được Thủ tướng Chính phủ Việt Nam cho phép và được Bộ Công an cấp giấy phép mang vào Việt Nam để dự thi bắn pháo hoa.

3. Pháo hiệu dùng trong các hoạt động báo áp thấp nhiệt đới, bão, lũ, cứu hộ, cứu nạn, giao thông vận tải và hoạt động quân sự.

4. Các sản phẩm như: pháo hoa lễ hội bằng giấy (trừ loại hoa có chứa kim loại), pháo điện, pháo trang trí bằng giấy, bằng nhựa, bằng tre, trúc, kim loại; que hương phát sáng; các sản phẩm phát tín hiệu ánh sáng, màu sắc, âm thanh được dùng trong các hoạt động văn hóa, văn nghệ không gây nên tiếng nổ.

Như vậy, theo quy định trên thì pháo sáng không được Nhà nước cho phép sử dụng vì có thể gây nguy hiểm đến sức khỏe con người”.

Tương tự, luật sư Diệp Năng Bình (Đoàn luật sư TP HCM) cũng cho rằng, cơ quan chức năng nên kiểm soát chặt chẽ và xử phạt nghiêm minh hơn các trường hợp kinh doanh, buôn bán pháo sáng, các loại phế liệu, vật liệu nổ trái phép.

Do đó, việc việc kinh doanh pháo sáng trên những trang thương mại điện tử Tiki, Lazada, Shopee, Sendo… cơ quan chức năng nên cấm.

Theo luật sư Bình, tại Điểm a Khoản 4 Điều 10 Nghị định 167/2013/NĐ-CP quy định hình thức xử lý hành vi mua, bán các loại phế liệu, phế phẩm là vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ như sau: Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với hành vi mua, bán các loại phế liệu, phế phẩm là vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ.

Mức phạt này đồng thời áp dụng đối với các trường hợp: Vi phạm các quy định an toàn về vận chuyển vũ khí, vật liệu nổ, công cụ hỗ trợ; Cưa hoặc tháo bom, mìn, đạn, lựu đạn, thủy lôi và các loại vũ khí khác để lấy thuốc nổ trái phép; Sản xuất, tàng trữ, mua, bán, vận chuyển trái phép pháo, thuốc pháo và đồ chơi nguy hiểm; Làm mất vũ khí, công cụ hỗ trợ.

Ngoài ra, người vi phạm còn bị tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm theo quy định tại Điểm a Khoản 8 điều này.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

"Xế nổ" Yamaha X1R hàng hiếm biển 9999 tại Việt Nam

Sở hữu ngoại hình khá lạ mắt với phần đầu dạng ghi-đông rời, trong khi đó phần thân lại không khác gì những mẫu xe thông thường, xe côn tay Yamaha X1R nhanh chóng thu hút được nhiều người kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007. Chiếc xe trong bài viết là một trong những chiếc X1R nguyên bản hiếm hoi được nhập khẩu về Việt Nam từ Thái Lan. Phần đầu xe của X1R được nhiều người đánh giá khá giống với mẫu Nouvo đời đầu với 2 hốc đèn pha lớn. Nhằm tăng thêm tính thẩm mỹ, bóng đèn nguyên bản đã được độ lại dạng LED, cùng với đó là hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày màu xanh dương vô cùng nổi bật. Trên phần ốp che tay lái được gắn thêm một miếng mica trong suốt có tác dụng như một kính chắn gió. Cùm phanh này đặc biệt với 3 tùy chọn lực phanh khác nhau cùng khả năng chống gãy nếu xảy ra té ngã. Giá bán trên thị trường khoảng 7 triệu đồng. Phía bên tay trái là hệ thống cùm côn CRG GP Clutch cho phép tăng chỉnh dây côn dễ dàng thông qua hệ thống nút gạt. Trên đầu tay côn và tay phanh đều được chủ nhân bọc một lớp cao su nhằm giúp bảo vệ, chống trầy xước khi lưu thông trên đường. Cùm côn CRG GP Clutch chính hãng có giá bán lên đến 8,5 triệu đồng.Để tăng thêm tính thể thao và khả năng vận hành cho X1R, chủ nhân đã lắp thêm cùm ga tăng tốc đến từ thương hiệu Domino nổi tiếng của Italy. Cùm tăng tốc cho phép rút ngắn quãng đường vặn ga, từ đó giúp người lái dễ dàng tăng tốc hơn. Loại cùm tăng tốc Domino 1 dây ga có giá gần 2 triệu đồng.Dàn chân của xe nổi bật với bộ ốc trang trí làm từ vật liệu titan với màu tím đặc trưng, mâm xe cũng được lấy từ mẫu xe côn tay 2 thì Yamaha Y125Z."Nội công" của chiếc X1R này cũng đã có sự thay đổi, piston nguyên bản có đường kính 54 mm đã được tăng lên thành 62 mm. Với đường kính piston mới, thể tích động cơ đã được tăng lên mức 177 cc.Xe được trang bị ống xả đến từ thương hiệu Uma Racing, ống xả mới có kiểu dáng không khác gì ống xả theo xe. Tuy nhiên cấu tạo bên trong hoàn toàn khác biệt giúp tăng thêm công suất. Nhông sau được làm từ nhôm CNC với kiểu dáng lạ mắt và khối lượng giảm đi đáng kể. Dây sên cũng được chủ nhân thay thế bằng loại màu vàng đồng, giúp hòa hợp với tổng thể của xe. Chiếc X1R này còn vô cùng may mắn khi sở hữu biển số xe tứ quý 9. Với những chiếc xe biển số đẹp, chủ nhân có thể dễ dàng bán lại với giá gấp vài lần giá trị của chiếc xe. Tư thế lái của Yamaha X1R tương tự những chiếc hyper underbone khác như Suzuki Raider, Honda Sonic... So với Exciter 135, X1R có ghi đông thấp hơn, tạo tự thế lái hơi chồm về phía trước. Mặc dù khá phổ biến tại thị trường Thái Lan, thế nhưng dòng xe này lại ít được người tiêu dùng tại Việt Nam biết đến do hiếm có đại lý tư nhân nào mang về bán. Hiện tại giá xe Yamaha X1R đã qua sử dụng rơi vào khoảng 30-40 triệu đồng, tùy theo chất lượng của xe.

Sở hữu ngoại hình khá lạ mắt với phần đầu dạng ghi-đông rời, trong khi đó phần thân lại không khác gì những mẫu xe thông thường, xe côn tay Yamaha X1R nhanh chóng thu hút được nhiều người kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2007. Chiếc xe trong bài viết là một trong những chiếc X1R nguyên bản hiếm hoi được nhập khẩu về Việt Nam từ Thái Lan.

Phần đầu xe của X1R được nhiều người đánh giá khá giống với mẫu Nouvo đời đầu với 2 hốc đèn pha lớn. Nhằm tăng thêm tính thẩm mỹ, bóng đèn nguyên bản đã được độ lại dạng LED, cùng với đó là hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày màu xanh dương vô cùng nổi bật. Trên phần ốp che tay lái được gắn thêm một miếng mica trong suốt có tác dụng như một kính chắn gió.

Cùm phanh này đặc biệt với 3 tùy chọn lực phanh khác nhau cùng khả năng chống gãy nếu xảy ra té ngã. Giá bán trên thị trường khoảng 7 triệu đồng. Phía bên tay trái là hệ thống cùm côn CRG GP Clutch cho phép tăng chỉnh dây côn dễ dàng thông qua hệ thống nút gạt. Trên đầu tay côn và tay phanh đều được chủ nhân bọc một lớp cao su nhằm giúp bảo vệ, chống trầy xước khi lưu thông trên đường. Cùm côn CRG GP Clutch chính hãng có giá bán lên đến 8,5 triệu đồng.

Để tăng thêm tính thể thao và khả năng vận hành cho X1R, chủ nhân đã lắp thêm cùm ga tăng tốc đến từ thương hiệu Domino nổi tiếng của Italy. Cùm tăng tốc cho phép rút ngắn quãng đường vặn ga, từ đó giúp người lái dễ dàng tăng tốc hơn. Loại cùm tăng tốc Domino 1 dây ga có giá gần 2 triệu đồng.

Dàn chân của xe nổi bật với bộ ốc trang trí làm từ vật liệu titan với màu tím đặc trưng, mâm xe cũng được lấy từ mẫu xe côn tay 2 thì Yamaha Y125Z.

"Nội công" của chiếc X1R này cũng đã có sự thay đổi, piston nguyên bản có đường kính 54 mm đã được tăng lên thành 62 mm. Với đường kính piston mới, thể tích động cơ đã được tăng lên mức 177 cc.

Xe được trang bị ống xả đến từ thương hiệu Uma Racing, ống xả mới có kiểu dáng không khác gì ống xả theo xe. Tuy nhiên cấu tạo bên trong hoàn toàn khác biệt giúp tăng thêm công suất.

Nhông sau được làm từ nhôm CNC với kiểu dáng lạ mắt và khối lượng giảm đi đáng kể. Dây sên cũng được chủ nhân thay thế bằng loại màu vàng đồng, giúp hòa hợp với tổng thể của xe.

Chiếc X1R này còn vô cùng may mắn khi sở hữu biển số xe tứ quý 9. Với những chiếc xe biển số đẹp, chủ nhân có thể dễ dàng bán lại với giá gấp vài lần giá trị của chiếc xe. Tư thế lái của Yamaha X1R tương tự những chiếc hyper underbone khác như Suzuki Raider, Honda Sonic... So với Exciter 135, X1R có ghi đông thấp hơn, tạo tự thế lái hơi chồm về phía trước.

Mặc dù khá phổ biến tại thị trường Thái Lan, thế nhưng dòng xe này lại ít được người tiêu dùng tại Việt Nam biết đến do hiếm có đại lý tư nhân nào mang về bán. Hiện tại giá xe Yamaha X1R đã qua sử dụng rơi vào khoảng 30-40 triệu đồng, tùy theo chất lượng của xe.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Soi môtô “cào cào” Yamaha WR250F gần 200 triệu

Theo hãng xe máy Nhật Bản định nghĩa, mẫu xe môtô Yamaha WR250F là một chiếc "enduro đua" khi khác với những người anh em như WR250R hay WR250X, chiếc xe không được sử dụng trên đường công cộng. Bù lại, Yamaha WR250F được hưởng lợi từ chassis gọn nhẹ hơn, cũng như động cơ mạnh mẽ từ dòng "cào cào" motocross chuyên nghiệp YZ250.Tại Mỹ, giá xe Yamaha WR250F mới có mức niêm yết là 8.599 USD (tương đương 199,5 triệu đồng) - đắt hơn 500 USD so với phiên bản cũ. Sau đây là 10 điểm mới nổi bật trên phiên bản WR250F mới này. Hãng xe máy Yamaha tuyên bố WR250F mới "mạnh hơn ở vòng tua máy cao và cung cấp lực máy ở mọi dải tua". Động cơ của xe được cải tiến với piston nhôm rèn cho tỷ số nén cao hơn, cùng với góc xú-páp và thời gian đóng mở van xả được tinh chỉnh lại.Hệ thống phun nhiên liệu Mikuni thay thế cho loại cũ được sản xuất bởi Keihin, họng ga 44mm được giữ lại. Ngoài ra lọc gió và hệ thống xả cũng đã được đổi mới.



Hộp số 6 cấp với tỷ số truyền giữa các cấp rộng của WR250F nay có bộ ly hợp mới. Yamaha cho biết bộ côn của WR250F 2020 vừa nhẹ hơn, vừa bền hơn trước. Các lá côn nay có khả năng chịu nhiệt cao hơn, cùng với tay côn nhẹ hơn trước.



Hệ thống khởi động của WR250F 2020 đã được thiết kế lại hoàn toàn, với thay đổi lớn nhất đó là không còn cần đạp. Ngoài ra củ dề nay đã được đặt sau xi-lanh để tối ưu tỷ lệ phân bổ trọng lượng của xe. Với ly hợp 1 chiều, bộ đề cũng đã giảm tới 60% độ ma sát so với đời xe cũ.



Chia sẻ khung hình với YZ250F, Yamaha WR250F 2020 có một vài thay đổi để làm cho khung xe bền hơn với lực kéo động cơ lớn và sẵn sàng cho các giải đua enduro. Để cung cấp cho WR250F phù hợp hơn với các giải địa hình đường trường, WR250F có hai pad treo động cơ từ YZ250FX, cùng với hai pad khác được thiết kế dành riêng cho dòng xe này.



Yamaha WR250F 2020 nhẹ hơn, thấp hơn và dài hơn đời cũ. Dù có bình xăng lớn hơn, nhưng chiếc xe có trọng lượng ướt chỉ đạt 115,21kg - nhẹ hơn trước đây tới 1,8kg. Yên xe đưọc thiết kế cứng và phẳng hơn, đồng thời thấp hơn 1,27cm. Trong khi đó khoảng sáng gầm xe đã giảm 6,35mm. Độ ổn định của WR250F mới được tăng lên vì chiều dài cơ sở lớn tới 1,48m và góc cổ phốt đạt 27,2 độ.



Hệ thống phuộc xuất sắc của KYB tiếp tục có mặt trên phiên bản mới, bao gồm cả cặp phuộc trước nhạy bén với tốc độ. Cặp phuộc này có xi lanh và piston lớn hơn một chút để dầu lưu thông nhanh hơn. Phuộc sau monoshock có lò xo mới nhẹ và bền hơn. Ngoài ra, bình chứa dầu phuộc sau cũng có thể tích tăng thêm 30mm để giảm xóc tốt hơn sau mỗi cú nhảy.



Bên dưới gầm xe là một tấm ốp mới với 2 mục đích sử dụng song hành. Ngoài việc bảo vệ khung, động cơ, bơm nước cùng các đường ống dẫn, tấm ốp gầm mới còn ôm sát động cơ hơn. Điều này đồng nghĩa với việc bùn đất sẽ bám vào ít hơn. Tính công thái của WR250F đã được cải thiện. Ghi-đông bằng nhôm của chiếc xe đem tới khả năng tuỳ biến 4 vị trí khác nhau, trong khi két làm mát hai bên mới đã giúp cho bề ngang thân xe trở nên hẹp hơn.

Video: Xem sức mạnh môtô “cào cào” Yamaha WR250F.

Theo hãng xe máy Nhật Bản định nghĩa, mẫu xe môtô Yamaha WR250F là một chiếc "enduro đua" khi khác với những người anh em như WR250R hay WR250X, chiếc xe không được sử dụng trên đường công cộng. Bù lại, Yamaha WR250F được hưởng lợi từ chassis gọn nhẹ hơn, cũng như động cơ mạnh mẽ từ dòng "cào cào" motocross chuyên nghiệp YZ250.

Tại Mỹ, giá xe Yamaha WR250F mới có mức niêm yết là 8.599 USD (tương đương 199,5 triệu đồng) - đắt hơn 500 USD so với phiên bản cũ. Sau đây là 10 điểm mới nổi bật trên phiên bản WR250F mới này.

Hãng xe máy Yamaha tuyên bố WR250F mới "mạnh hơn ở vòng tua máy cao và cung cấp lực máy ở mọi dải tua". Động cơ của xe được cải tiến với piston nhôm rèn cho tỷ số nén cao hơn, cùng với góc xú-páp và thời gian đóng mở van xả được tinh chỉnh lại.

Hệ thống phun nhiên liệu Mikuni thay thế cho loại cũ được sản xuất bởi Keihin, họng ga 44mm được giữ lại. Ngoài ra lọc gió và hệ thống xả cũng đã được đổi mới.

Hộp số 6 cấp với tỷ số truyền giữa các cấp rộng của WR250F nay có bộ ly hợp mới. Yamaha cho biết bộ côn của WR250F 2020 vừa nhẹ hơn, vừa bền hơn trước. Các lá côn nay có khả năng chịu nhiệt cao hơn, cùng với tay côn nhẹ hơn trước.

Hệ thống khởi động của WR250F 2020 đã được thiết kế lại hoàn toàn, với thay đổi lớn nhất đó là không còn cần đạp. Ngoài ra củ dề nay đã được đặt sau xi-lanh để tối ưu tỷ lệ phân bổ trọng lượng của xe. Với ly hợp 1 chiều, bộ đề cũng đã giảm tới 60% độ ma sát so với đời xe cũ.

Chia sẻ khung hình với YZ250F, Yamaha WR250F 2020 có một vài thay đổi để làm cho khung xe bền hơn với lực kéo động cơ lớn và sẵn sàng cho các giải đua enduro. Để cung cấp cho WR250F phù hợp hơn với các giải địa hình đường trường, WR250F có hai pad treo động cơ từ YZ250FX, cùng với hai pad khác được thiết kế dành riêng cho dòng xe này.

Yamaha WR250F 2020 nhẹ hơn, thấp hơn và dài hơn đời cũ. Dù có bình xăng lớn hơn, nhưng chiếc xe có trọng lượng ướt chỉ đạt 115,21kg - nhẹ hơn trước đây tới 1,8kg. Yên xe đưọc thiết kế cứng và phẳng hơn, đồng thời thấp hơn 1,27cm. Trong khi đó khoảng sáng gầm xe đã giảm 6,35mm. Độ ổn định của WR250F mới được tăng lên vì chiều dài cơ sở lớn tới 1,48m và góc cổ phốt đạt 27,2 độ.

Hệ thống phuộc xuất sắc của KYB tiếp tục có mặt trên phiên bản mới, bao gồm cả cặp phuộc trước nhạy bén với tốc độ. Cặp phuộc này có xi lanh và piston lớn hơn một chút để dầu lưu thông nhanh hơn. Phuộc sau monoshock có lò xo mới nhẹ và bền hơn. Ngoài ra, bình chứa dầu phuộc sau cũng có thể tích tăng thêm 30mm để giảm xóc tốt hơn sau mỗi cú nhảy.

Bên dưới gầm xe là một tấm ốp mới với 2 mục đích sử dụng song hành. Ngoài việc bảo vệ khung, động cơ, bơm nước cùng các đường ống dẫn, tấm ốp gầm mới còn ôm sát động cơ hơn. Điều này đồng nghĩa với việc bùn đất sẽ bám vào ít hơn. Tính công thái của WR250F đã được cải thiện. Ghi-đông bằng nhôm của chiếc xe đem tới khả năng tuỳ biến 4 vị trí khác nhau, trong khi két làm mát hai bên mới đã giúp cho bề ngang thân xe trở nên hẹp hơn.

Video: Xem sức mạnh môtô “cào cào” Yamaha WR250F.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

"Soi" xe Volkswagen Passat tiền tỷ ở Hà Lan của Văn Hậu

Việc Văn Hậu được cấp xe riêng cũng không phải điều mới lạ với các cầu thủ Việt xuất ngoại. Trước đó, Xuân Trường, Công Phượng và Đặng Văn Lâm cũng có xe hơi riêng khi ra nước ngoài thi đấu. Được biết, chiếc xe mà Văn Hậu sở hữu tại Hà Lan là mẫu Volkswagen Passat đời mới .Đoàn Văn Hậu thi đấu cho SC Heerenveen với bản hợp đồng cho mượn có thời hạn 1 năm. Anh nhận lương khoảng 18.000 Euro/tháng sau thuế (khoảng 500 triệu đồng). Việc Văn Hậu được phép trở về tham dự SEA Games cùng đội tuyển U22 Việt Nam vào cuối năm nay cũng là một điều khoản giữa CLB Hà Nội và CLB SC Heerenveen.Về chiếc Volkswagen Passat của Văn Hậu , đây là phiên bản nâng cấp được ra mắt vào năm 2018 vừa qua. Tuy nhiên, xe vẫn giữ nét thiết kế đơn giản, cứng cáp đặc trưng, chưa đi theo hướng thể thao và trẻ hóa như những đối thủ ở phân khúc D, gồm Toyota Camry, Honda Accord hay Mazda6.Volkswagen Passat sở hữu phần đầu xe với lưới tản nhiệt có thiết kế kéo dài, gồm 3 thanh nang mạ crôm, nối liền cụm đèn pha LED của xe. Nổi bật chính giữa là logo VW truyền thống của hãng. Nắp capô có hai đường gân vừa làm tăng vẻ mạnh mẽ, đồng thời nâng cao tính khí động học cho xe.Phần đuôi xe dễ nhận biết với huy hiệu BlueMotion TSI, thể hiện cho công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên các dòng máy chạy xăng của Volkswagen. Bộ lazăng của xe là loại hợp kim nhôm, kích thước 16 inch. Các loại đèn chiếu sáng khác như đèn phanh, đèn xinhan, đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu và đèn định vị DRL đều ứng dụng công nghệ LED.Về nội thất, Volkswagen Passat 2018 mới được trau chuốt với các nẹp nhôm dài, giữa táp-lô là đồng hồ thời gian analog đặc trưng Volkswagen. Các trang bị đáng chú ý khác trên xe gồm vô lăng 3 chấu bọc da, nẹp cửa, nẹp trên táp lô, tay nắm cửa và cần số được mạ nhôm bóng.Các tiện nghi của xe gồm hàng ghế trước chỉnh điện 14 hướng, ghế lái có tính năng massage. Hệ thống thông tin giải trí của xe gồm màn hình cảm ứng với kích thước 8 inch, cổng AUX-IN, cổng kết nối USB, hệ thống điều hòa điện tử, nút bấm Start-Stop giúp việc khởi động xe dễ dàng và thuận tiện hơn.Passat BlueMotion Comfort có 6 túi khí bảo vệ (2 túi khí trước, 2 túi khí rèm và túi khí bên hông), ngoài ra còn nút bật tắt túi khí bên phụ để đảm bảo an toàn khi có trẻ em ngồi. Hệ thống cảnh báo áp suất lốp dạng trực tiếp từng bánh xe (TPMS), kiểm soát hành trình Cruise Control kết hợp với chức năng giới hạn tốc độ (Speed limit).Về sức mạnh, Volkswagen Passat phiên bản mới sẽ được trang bị động cơ 4 xylanh, dung tích 1.8L, sản sinh công suất 177 mã lực tại tua máy 5.100 - 6.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 250 Nm tại tua máy 1.250 - 5.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số thể thao tự động 7 cấp DSG.Ngoài ra Passat phiên bản BlueMotion Comfort còn sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chống trượt khi tăng tốc ASR, cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát lực kéo EDTC, kiểm soát cự ly đỗ xe PDC... Tại Việt Nam, giá xe Volkwagen Passat BlueMotion Comfort được công bố ở mức 1,42 tỷ đồng.Video: Đánh giá Volkswagen Passat chính hãng tại Việt Nam.

Việc Văn Hậu được cấp xe riêng cũng không phải điều mới lạ với các cầu thủ Việt xuất ngoại. Trước đó, Xuân Trường, Công Phượng và Đặng Văn Lâm cũng có xe hơi riêng khi ra nước ngoài thi đấu. Được biết, chiếc xe mà Văn Hậu sở hữu tại Hà Lan là mẫu Volkswagen Passat đời mới .

Đoàn Văn Hậu thi đấu cho SC Heerenveen với bản hợp đồng cho mượn có thời hạn 1 năm. Anh nhận lương khoảng 18.000 Euro/tháng sau thuế (khoảng 500 triệu đồng). Việc Văn Hậu được phép trở về tham dự SEA Games cùng đội tuyển U22 Việt Nam vào cuối năm nay cũng là một điều khoản giữa CLB Hà Nội và CLB SC Heerenveen.

Về chiếc Volkswagen Passat của Văn Hậu , đây là phiên bản nâng cấp được ra mắt vào năm 2018 vừa qua. Tuy nhiên, xe vẫn giữ nét thiết kế đơn giản, cứng cáp đặc trưng, chưa đi theo hướng thể thao và trẻ hóa như những đối thủ ở phân khúc D, gồm Toyota Camry, Honda Accord hay Mazda6.

Volkswagen Passat sở hữu phần đầu xe với lưới tản nhiệt có thiết kế kéo dài, gồm 3 thanh nang mạ crôm, nối liền cụm đèn pha LED của xe. Nổi bật chính giữa là logo VW truyền thống của hãng. Nắp capô có hai đường gân vừa làm tăng vẻ mạnh mẽ, đồng thời nâng cao tính khí động học cho xe.

Phần đuôi xe dễ nhận biết với huy hiệu BlueMotion TSI, thể hiện cho công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trên các dòng máy chạy xăng của Volkswagen. Bộ lazăng của xe là loại hợp kim nhôm, kích thước 16 inch. Các loại đèn chiếu sáng khác như đèn phanh, đèn xinhan, đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu và đèn định vị DRL đều ứng dụng công nghệ LED.

Về nội thất, Volkswagen Passat 2018 mới được trau chuốt với các nẹp nhôm dài, giữa táp-lô là đồng hồ thời gian analog đặc trưng Volkswagen. Các trang bị đáng chú ý khác trên xe gồm vô lăng 3 chấu bọc da, nẹp cửa, nẹp trên táp lô, tay nắm cửa và cần số được mạ nhôm bóng.

Các tiện nghi của xe gồm hàng ghế trước chỉnh điện 14 hướng, ghế lái có tính năng massage. Hệ thống thông tin giải trí của xe gồm màn hình cảm ứng với kích thước 8 inch, cổng AUX-IN, cổng kết nối USB, hệ thống điều hòa điện tử, nút bấm Start-Stop giúp việc khởi động xe dễ dàng và thuận tiện hơn.

Passat BlueMotion Comfort có 6 túi khí bảo vệ (2 túi khí trước, 2 túi khí rèm và túi khí bên hông), ngoài ra còn nút bật tắt túi khí bên phụ để đảm bảo an toàn khi có trẻ em ngồi. Hệ thống cảnh báo áp suất lốp dạng trực tiếp từng bánh xe (TPMS), kiểm soát hành trình Cruise Control kết hợp với chức năng giới hạn tốc độ (Speed limit).

Về sức mạnh, Volkswagen Passat phiên bản mới sẽ được trang bị động cơ 4 xylanh, dung tích 1.8L, sản sinh công suất 177 mã lực tại tua máy 5.100 - 6.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 250 Nm tại tua máy 1.250 - 5.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số thể thao tự động 7 cấp DSG.

Ngoài ra Passat phiên bản BlueMotion Comfort còn sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS, chống trượt khi tăng tốc ASR, cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát lực kéo EDTC, kiểm soát cự ly đỗ xe PDC... Tại Việt Nam, giá xe Volkwagen Passat BlueMotion Comfort được công bố ở mức 1,42 tỷ đồng.

Video: Đánh giá Volkswagen Passat chính hãng tại Việt Nam.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More